के फ्लाईब्याक ट्रान्सफर्मर ग्याप हुनु पर्छ?मैले ट्रान्सफर्मर डिस्सेम्बल गरें, किन त्यहाँ कुनै ग्याप छैन?

फ्लाईब्याक ट्रान्सफर्मरको सार एक जोडिएको इन्डक्टर हो, र ऊर्जाको भण्डारण र रिलीज वैकल्पिक रूपमा गरिन्छ।

उर्जा भण्डारणको रूपमा प्रयोग गरिने इन्डक्टरको लागि सामान्य अभ्यास भनेको हावा खाडल खोल्नु हो।Flyback ट्रान्सफर्मर कुनै अपवाद छैन।

एयर ग्याप खोल्ने प्रभाव दुई गुणा छ:

1） inductance नियन्त्रण, उपयुक्त inductance डिजाइन आवश्यकताहरू पूरा गर्न सक्नुहुन्छ।
इन्डक्टन्स धेरै ठूलो छ र ऊर्जा चार्ज गर्न सकिँदैन।यदि इन्डक्टन्स धेरै सानो छ भने, स्विच ट्यूबको हालको तनाव बढ्नेछ।

2) चुम्बकीय प्रवाह घनत्व B घटाउनुहोस्।
इन्डक्टन्स, वर्तमान र चुम्बकीय सामग्री निर्धारण गरिएको छ भनी मान्दै, हावाको अन्तर बढाउँदा संतृप्ति रोक्न इन्डक्टरको कार्य प्रवाह घनत्व घटाउन सक्छ।
एयर ग्याप खोल्ने कार्य बुझेपछि, एयर ग्याप नखोल्ने फ्लाईब्याक ट्रान्सफर्मर छ कि छैन हेरौं?
जवाफ यो हो कि त्यहाँ साँच्चै कुनै एयर ग्याप छैन।त्यहाँ लगभग तीन अवस्थाहरू छन् जसमा एयर ग्याप खोल्न आवश्यक छैन।

A. चयन गरिएको वास्तविक चुम्बकीय कोर वास्तविक आवश्यकता भन्दा धेरै ठूलो छ।
मानौं तपाईंले 1W कन्भर्टर बनाउनुभयो र तपाईंले EE50 कोर रोज्नुभयो भने यसको संतृप्ति सम्भावना मूलतः शून्य छ।
एयर ग्याप खोल्न आवश्यक छैन।

B. FeSiAl, FeNiMo र अन्य सामग्री सहित पाउडर कोर चुम्बकीय सामग्री चयन गरिएको छ।
किनभने पाउडर कोर चुम्बकीय सामग्रीले काम गर्ने चुम्बकीय प्रवाह घनत्वलाई 10,000 सम्म पुग्न अनुमति दिन्छ, जुन साधारण फेराइटको 3,000 भन्दा धेरै हो।
त्यसोभए उचित गणना मार्फत, त्यहाँ एयर ग्याप खोल्न आवश्यक छैन र यो संतृप्त हुनेछैन।यदि गणना ठीकसँग गरिएन भने, यो अझै पनि संतृप्त हुन सक्छ।

C. डिजाइन त्रुटिहरू वा प्रशोधन त्रुटिहरू।